緑台の暮らしを語る上で避けて通れないのが、交通アクセスの実態です。最寄り駅となる神戸市営地下鉄西神・山手線の名谷駅や総合運動公園駅までは、直線距離こそ約1.5〜2.5km圏内にあるものの、高低差が激しいため徒歩移動は現実的ではありません。
地域住民の足となるのが、神戸市営バス（70系統や77系統など）による路線網です。神戸市須磨区緑台の名谷駅バス運行状況を精査すると、朝の通勤ラッシュ時間帯（7時〜8時台）には1時間あたり6本〜8本程度と高頻度で運行されており、名谷駅までの乗車時間は概ね10分〜15分前後で結ばれています。しかし、日中や夜間は1時間に2本〜3本程度まで本数が減少し、終バスの時刻も深夜帯まではカバーされていません。
実際に現地で暮らす50代の自営業男性は、取材に対して次のように日常の実感を語ります。
「朝の通勤は名谷駅行きのバスが頻繁に来るので不便を感じません。ただ、雨の日の朝はバス車内がかなり混み合いますし、名谷駅周辺の道路渋滞で5分から10分ほど遅延することもあります。何より大変なのは、駅からの帰りにバスを逃した時です。急な上り坂が続くため、徒歩で帰るのは若者でも息が上がります。家族の送り迎えやマイカー、電動アシスト自転車が生活の命綱になっています」
このように、須磨区緑台のリアルな評判を掘り下げると、交通インフラがバスと自家用車に強く依存している構造が浮き彫りになります。平坦地での生活に慣れている人にとって、この高低差とバスのタイムスケジュールに合わせた暮らしは、事前の想定以上の負荷となる可能性があります。
