結論から明かせば、フロントガラス油膜取り代用として家にある日用品を使うことは「初期段階の極めて軽微な油膜」に限り可能だ。しかし、ドライバーが「雨の日にギラついて前が見えない」と危機感を覚えるレベルの頑固な汚れに対しては、期待通りの劇的な効果を発揮できないケースが大半を占める。これには明確な化学的理由が存在する。
自動車のフロントガラスに付着する油膜は、主に前走車が巻き上げる排気ガス中の未燃焼スモーク、アスファルトから跳ね上がったピッチ・タール、そして大気中の大気汚染物質が混ざり合った「炭化水素系」の油分だ。この段階であれば、車油膜取り台所用中性洗剤に含まれる界面活性剤の働きによって油分を包み込み、乳化させて洗い流すことができる。これこそが、ネット上で「食器用洗剤で油膜が落ちた」と歓喜する声が上がる背景だ。
だが、問題はフロントガラスの汚れが単一の油分ではない点にある。多くのドライバーは過去にシリコン系やフッ素系の窓ガラス撥水剤を施工しているか、ボディ用ワックスの成分が雨水とともにガラスへ流れ落ちている。紫外線や熱によって半永久的に焼き付いた「劣化したシリコン被膜」は、単なる界面活性剤の洗浄力ではびくともしない。油分を取り除くだけの「脱脂」と、ガラス表面と分子レベルで化学結合した被膜を削り落とす「研磨・剥離」は全く別次元の作業だ。家にある中性洗剤に過度な期待を寄せると、水で流した直後は濡れて綺麗に見えても、走行風で乾いた瞬間に再び強烈なギラつきが現れる結果となる。
